Przednie dolne wahacze z korektą roll center – BMW M2/M3/M4 F8X
- Platforma
- BMW F8X
- Kompatybilność
- BMW M2 F87, BMW M2 Competition F87, BMW M3 F80, BMW M4 F82
- Oś
- Przód
- Napęd
- RWD
Polska: darmowa wysyłka • Europa: €20 • Świat: $70 • Odbiór osobisty dostępny
Masz pytania o kompatybilność? Skontaktuj się z NightingaleNajważniejsze korzyści
Odbiór możliwy w: Nightingale Motorsport
Zwykle gotowe w ciągu powyżej 5 dni
Kupujesz na firmę lub poza UE?
Dla kwalifikujących się zamówień B2B w UE oraz eksportu poza Unię możliwe jest rozliczenie bez polskiego VAT po weryfikacji warunków transakcji.
Weryfikujemy kraj dostawy, VAT UE / Tax ID oraz warunki eksportu przed wystawieniem dokumentu.
Obsługujemy zamówienia B2B, VAT UE oraz eksport poza UE.
DANE TECHNICZNE
GEOMETRIA PRZEDE WSZYSTKIM.
Efekt i korzyści
Najważniejsze funkcje
Specyfikacja techniczna
- Platforma
- BMW F8X
- Kompatybilność
- BMW M2 F87, BMW M2 Competition F87, BMW M3 F80, BMW M4 F82
- Oś
- Przód
- Napęd
- RWD
- Materiał
- Aluminium 6082 obrabiane CNC z motorsportowymi przegubami sferycznymi (uniball)
Regulacja i geometria
Montaż i geometria
Informacja o zastosowaniu motorsportowym
SZCZEGÓŁY PRODUKTU
Opis
Kompatybilność: BMW M2 / M2 Competition F87, BMW M3 F80, BMW M4 F82. Platforma F8X jest wyłącznie RWD.
Obniżenie wysokości zawieszenia oraz zwiększony poziom przyczepności znacząco zmieniają położenie środka przechyłu (roll center) przedniego zawieszenia, co często prowadzi do nadmiernych przechyłów nadwozia oraz spadku precyzji prowadzenia przodu pojazdu. Te przednie dolne wahacze zostały zaprojektowane z integralną korektą położenia roll center, aby przywrócić prawidłową geometrię zawieszenia w samochodach obniżonych do jazdy torowej.
Korekta położenia środka przechyłu poprawia kontrolę pochylenia kół (camber), ogranicza przechyły nadwozia oraz zapewnia bardziej równomierne obciążenie opony, szczególnie przy zastosowaniu opon typu semi-slick oraz slick.
Efektem jest ostrzejsza reakcja na skręt, lepsza stabilność w środkowej fazie zakrętu oraz wyraźnie większa pewność prowadzenia przedniej osi przy wysokich prędkościach.
Kluczowe cechy
- korekta położenia środka przechyłu (roll center) przedniej osi
- przywrócenie prawidłowej geometrii zawieszenia w autach obniżonych
- ograniczenie przechyłów nadwozia
- poprawa kontroli pochylenia kół (camber gain)
- bardziej równomierne obciążenie opony pod dużym obciążeniem
- zwiększona precyzja i stabilność przedniej osi
Konstrukcja
Wahacze wykonane są z aluminium 6082 obrabianego CNC i wyposażone w motorsportowe przeguby kulowe (uniball), co eliminuje podatność charakterystyczną dla seryjnych komponentów OEM i umożliwia precyzyjną kontrolę geometrii zawieszenia w warunkach torowych.
Zastosowanie
Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku motorsportowego (tor, zawody, trackday).
Nie posiada homologacji drogowej i nie jest dopuszczony do użytkowania na drogach publicznych.
Produkcja
Projektowane i produkowane w Polsce.
KUPUJ Z PEWNOŚCIĄ
WYSYŁKA I ODBIÓR OSOBISTY.
Poniższe stawki mają charakter informacyjny. Ostateczne dostępne metody dostawy są potwierdzane podczas realizacji zamówienia.